Mga Karaniwang Dahilan ng Premature Bearing Failure

Hindi lahat ng tindig ay mabubuhay hanggang sa inaasahang haba ng buhay nito.Hahanapin moilang karaniwang sanhi ng napaaga na pagkabigo sa tindig sa mga sumusunod:

1.Mahirappagpapadulas.

Ang isang karaniwang sanhi ng napaaga na pagkabigo ay hindi tamapagpapadulas. Ang wastong pagpapadulas ay magbabawas ng alitan sa pagitan ng mga bahagi. Binabawasan nito ang pagkonsumo ng enerhiya, pagbuo ng init, pagkasira at mga antas ng ingay. Bilang karagdagan, ang pampadulas ay nagbibigay ng proteksyon laban sa kaagnasan at dumi. Ang wastong pagpapadulas ay kung gayon ang pinakamahalaga. Ang mga bagay na dapat abangan ay:

Maling uri ng pagpapadulas: Maraming uri ng pampadulas,Ang pinakakaraniwan ay mga grasa at langis.Gayunpaman, sa iba't ibang kapaligiran ng paggamit, Maaari silang mag-iba sa mga tuntunin ng pagkakapare-pareho, lagkit ng (base) na langis, paglaban sa tubig, buhay ng istante, atbp.magkaibaang mga aplikasyon ay maaaring mangailangan ng mga espesyal na katangian , Kaya be siguradong itugma ang pagpili ng pampadulas sa aplikasyon nito.

Hindi sapat na pagpapadulas: Ang masyadong maliit na lubricant ay maaaring magresulta sa bakal-bakal na pagdikit sa pagitan ng rolling body at raceway. Ito ay magpapataas ng pagbuo ng init at mapabilis ang pagkasira.

Masyadong maraming pagpapadulas: Ang paggamit ng labis na pampadulas ay maaari ring magresulta sa pagtaas ng temperatura dahil sa tumaas na friction ng pampadulas mismo. Ang mga seal ay maaari ding masira. ito ay maaaring humantong sa napaaga na pagkabigo sa tindig.

2. Maling paraan ng pagpupulong

Ang mga bearings na hindi na-install nang tama, ay maaaring masira sa proseso.Utingnan ang wastong pamamaraan, ito man ay mekanikal, haydroliko, o kahit na paggamit ng init sa pag-install ng isang bearing, at palaging gumamit ng naaangkop na mga tool. Ang pag-alis ng isang pagod na tindig ay dapat gawin nang may pag-iingat upang ang kapalit na tindig ay mai-install nang walang anumang mga problema.

Mahalaga rin ang pagkakahanay ng mga shaft kung saan naka-mount ang mga bearings. Sa katunayan, ang hindi pagkakahanay ay maaaring mapabilis ang pagkabigo ng tindig.

3. Maling pagpili ng tindig

Hindi mahalaga kung gaano kahusay ang pag-install ng isang bearing, magkakaroon ng napaaga na pagkabigo kung ang uri ng tindig ay hindi angkop para sa aplikasyon. Ang uri ng load ay gumaganap ng isang mahalagang papel (radial, axial, o pinagsama) at ang kapasidad at mga sukat ay dapat ding tama.

4. Overloading at underloading

Overloading: Maaaring mangyari ang pagkapagod ng metal nang maaga kung ang isang bearing ay patuloy na na-overload. Ang pagkapagod ng metal ay resulta ng patuloy na pag-iiba-iba ng mga kargada sa bearing'ibabaw ng raceway. Ang lakas ng materyal ay bumababa hanggang sa lumitaw ang maliliit na bitak, at ang mga bahagi ay bumagsak. Habang papalapit ang isang tindig sa katapusan ng inaasahang buhay ng serbisyo nito, kadalasang nangyayari ang pagkapagod anuman ang karanasan sa pagkarga. Subukang maiwasan ang labis na karga at maiwasan ang pagkapagod na mangyari sa lalong madaling panahon.

Underloading: Ang isang bearing ay nangangailangan ng isang minimum na load para sa tamang pagganap, lalo na kapag mataas na bilis at malalaking gears ay kasangkot. Kung ang load ay masyadong mababa, ang mga bola o roller ay hindi gumulong, ngunit i-drag sa buong raceway. Ang mga sliding na paggalaw na ito ay nagdaragdag ng alitan na nagdudulot ng pinsala sa materyal.

Sa pamamagitan ng pag-iingat sa mga tip na ito, tatagal ang iyong mga bearings. At kapag kailangan na nilang palitan,Ang CWL BEARING ay nandito para suportahan ka!

Impormasyon sa pakikipag-ugnayan:

Web :www.cwlbearing.com and e-mail : sales@cwlbearing.com