balita

Panimula sa mga bearing na may insulasyon na elektrikal

 

Una, ang layunin ngmga bearing na may insulasyon ng kuryente

 

Ang tinatawag na electrically insulated bearings ay mga insulated bearings din, at kabilang sa electrically insulated bearings ang lahat ng rolling bearings na maaaring pumigil sa pagdaan ng kuryente. Ang mga bearings na may ceramic coating, parehong panloob at panlabas na singsing, ay tinatawag na insulated bearings. Pinipigilan ng ceramic coating ang pagdaan ng kuryente at may kakayahang mag-insulate.

 

Ang mga gumugulong na elemento ngmga hybrid na bearingsay gawa sa seramiko at samakatuwid ay mayroon ding mga katangiang insulating. Ito ay gawa sa mga gumugulong na elemento upang maiwasan ang pagdaan ng kuryente.

 

Pangalawa, ang pagpili ng bearing insulation

 

Sa pangkalahatan, napakahirap na tuluyang alisin ang potensyal na pagkakaiba sa loob ng bearing. Gayunpaman, kung mapipigilan o mababawasan natin nang malaki ang daloy ng kuryente sa bearing, mapipigilan natin ang galvanic corrosion ng bearing. Malawak na hanay ng mga insulated bearings ang kasalukuyang idinisenyo para sa layuning ito. Depende sa uri ng boltaheng nalilikha, pinipili ang paraan ng pagkakabukod ng bearing.

 

1. Ang sapilitan na boltahe na nabuo sa kahabaan ng baras

 

2. Ang boltahe sa pagitan ng baras at ng upuan ng tindig

 

Kung ang boltahe ay nangyayari sa pagitan ng shaft at ng housing, ang kuryente ay dumadaloy sa bawat bearing sa parehong direksyon. Ito ay pangunahing dahil sa common-mode voltage na dala ng frequency converter. Sa kasong ito, ang mga bearings sa magkabilang dulo ng motor ay dapat na insulated, at ang mapagpasyang salik sa pagpili ng insulation ay ang temporal na katangian ng kuryente at boltahe. Sa kaso ng DC voltage o low-frequency AC voltage, ang epekto ng insulation ay nakasalalay sa purong resistance value ng insulation layer; sa kaso ng high-frequency AC voltage (karaniwang matatagpuan sa mga device na gumagamit ng frequency converter), ito ay nakasalalay sa capacitive reactance ng insulation.

 

3. Karaniwang sitwasyon ng pinsala sa bearing na dulot ng overcurrent

 

1. Mga bakas sa mga raceway at mga rolling elements

 

Hindi alintana kung ang bearing ay pinapagana ng direktang kasalukuyang o alternating kasalukuyang (dalas na mas mababa sa MHz), palagi tayong makakahanap ng parehong uri ng pagkabigo sa loob ng bearing.

 

2. Mga marka ng uka ng electro-erosion

 

Ang tinatawag na electro-erosion groove ay tumutukoy sa tuloy-tuloy na pana-panahong uka sa ibabaw ng raceway sa direksyon ng operasyon. Karamihan sa mga penomenong ito ay sanhi ng kasalukuyang dumadaan sa bearing.

 

Pang-apat, sa ilalim ng mikroskopyo upang suriin ang nasirang istraktura ng overcurrent bearing

 

Sa pamamagitan lamang ng scanning electron microscopy (SEM) makikita na halos lahat ng sirang ibabaw ay siksik na natatakpan ng mga hukay at μm solder joints.

 

Panglima, ang proseso ng pinsala sa tindig

 

Ang mga hukay at mga dugtong na panghinang na ito ay sanhi ng mga paglabas ng kuryente sa pagitan ng maliliit na punto ng pagkakadikit sa ibabaw ng raceway at mga gumugulong na elemento. Sa ganap na likidong estado na may lubrication, ang kuryente ay tumatagos sa mahinang punto ng oil film, at ang enerhiyang nalilikha ng electric spark ay agad na natutunaw ang ibabaw ng katabing metal.

 

Sa estado ng pinaghalong friction (pagdikit ng metal sa metal), ang mga katabing ibabaw ay nagsasama rin, ngunit mabilis na naghihiwalay habang gumagalaw ang bearing. Sa parehong mga kaso, ang materyal ay humihiwalay mula sa ibabaw ng metal at agad na tumigas at nagiging isang solder joint. Mayroon ding ilang mga solder joint na hinaluan ng lubricant at ang iba ay idineposito sa ibabaw ng raceway. Habang patuloy na gumagalaw ang bearing, ang mga solder joint at pits na ito ay napapaikot at napapakinis din. Sa ilalim ng aksyon ng isang patuloy na kuryente, ang proseso ng pagtunaw at pagtigas ay inuulit nang ilang beses sa isang napakanipis na layer ng ibabaw ng katabing ibabaw.

 

6. Ang impluwensya ng kuryente sa mga pampadulas

 

Maaari ring magkaroon ng negatibong epekto ang mga kuryente sa pampadulas. Ang mga base oil at additives ay nao-oxidize at nabibitak. Ang pagbabagong ito ay malinaw na makikita sa infrared spectrogram. Ang maagang pagtanda at ang akumulasyon ng mga particle ng ferrous metal ay maaaring humantong sa pagkasira ng pagganap ng pampadulas at maaari ring humantong sa sobrang pag-init ng mga bearings.