balita

Ang paraan ng paggabay ay pinipili ayon sa anyo ng bearing cage

Ang stamping cage ay ginagabayan ng isang rolling element

Ang stamping cage ay magaan, katamtaman ang lakas, maliit sa moment of inertia, at madaling imaneho at gabayan. Bukod pa rito, ang stamping cage ay may maliit na cross-sectional size, na maaaring gawing makinis ang lubricating oil road; Kapag nilagyan ng grasa, maginhawang lagyan ng grasa ang loob ngtindigat may mas malaking espasyo sa pag-iimbak ng grasa, na nakakatulong upang matiyak at mapalawig ang maintenance-free cycle o tibay ng bearing. Gayunpaman, ang stamping cage ay may mahinang stiffness at hindi lumalaban sa pagkasira sa ilalim ng mga kondisyon tulad ng mataas na bilis, mabilis na acceleration at deceleration, at pagbabago ng direksyon. Ang stamping cage ay pangunahing ginagamit para sa maliliit at katamtamang laki ng mga sasakyan.mga bearingsat sa ibaba, gabay ng rolling element; Mayroon ding ilang uri ng bearings na ginagabayan ng mga ferrule, tulad ng M-type cage ng cylindrical roller bearings bilang gabay sa panlabas na singsing

 

Ang mga solid at engineering na plastik na hawla ay ginagabayan ng mga ferrule o rolling elements

Ang mga solidong hawla ay karaniwang ginagamit sa mga okasyong may mataas na lakas at malalaking sukat ng mga bearings, na maaaring magbigay-daan sa mas mataas na bilis ng pagtatrabaho at temperatura ng pagpapatakbo kumpara sa mga stamped cage, at maaaring makatiis ng mas mabibigat na karga o kumplikadong mga karga tulad ng vibration, shock, pagbabago ng direksyon, at pabagu-bagong karga, ngunit dahil sa mas malaking masa, nangangailangan din ito ng mas malaking puwersa ng drag upang itulak ito; Dahil mas matibay ang materyal, makakatipid ito ng espasyo sa hawla, makakabawas sa pagitan ng mga bulsa, madaragdagan ang bilang ng mga rolling elements, at mapataas ang kapasidad ng bearing load. Kung kukunin ang karaniwang ginagamit na brass solid cage bilang halimbawa, mayroon itong mga bentahe ng mataas na lakas, "low friction pair" na may bearing steel ferrule, maliit na panganib na "madikit", mahusay na katangian ng pagkasira, mas kaunting abrasion, resistensya sa kalawang, madaling matiyak ang katumpakan ng pagproseso, at mataas na pagiging maaasahan ng paggamit.

 

Kung ikukumpara sa stamping at solid cages, ito ay may magaan (maliit na moment of inertia, maliit na pagbabago-bago ng torque), mahusay na lakas at elastisidad (mas maraming rolling elements ang maaaring ikarga, maaaring ibalik sa orihinal na estado pagkatapos ng force deformation), mababang ingay (na may vibration damping effect), madaling iakma sa mataas na sliding line speed (makinis na ibabaw, wear resistance at abrasive chips ay hindi magdudulot ng polusyon at pagkasira sa lubricating grease tulad ng metal cage abrasives). Ito ay may mga makabuluhang bentahe tulad ng mahusay na boundary lubrication performance (mababang friction, mababang pagtaas ng temperatura, self-lubrication) at mataas na kaligtasan (kahit na ito ay igulong sa isang flake pagkatapos ng fragmentation, maaari itong patuloy na gumana sa maikling panahon nang hindi nagdudulot ng biglaang mga sakuna).

 

Ang mga karaniwang ginagamit na engineering plastic cage para sa gabay sa rolling element ay:

1) PA cage. Ang PA66 cage ay matipid sa gastos at may mahusay na komprehensibong pagganap, ngunit ang resistensya nito sa temperatura at katatagan ng dimensyon ay mahina, kaya mahirap umangkop sa gabay ng mga ferrule na may mas mataas na sliding friction. Bilang isang "na-upgrade na bersyon" ng PA66 cage, ang PA46 cage ay may mas mahusay na pagganap sa resistensya sa temperatura, resistensya sa langis, resistensya sa pagkasira, resistensya sa paggapang, resistensya sa pagkapagod, atbp., at mahusay na inilalapat samga bearingstulad ng mga makina ng AC ng sasakyan, mga gearbox, mga compressor ng air conditioning, atbp.

 

2) Kulungan ng PTFE. Ang PTFE ay kilala bilang "hari ng mga plastik", na may pinakamaliit na koepisyent ng friction (mainam na materyal na pampadulas na walang langis), pinakamalawak na saklaw ng resistensya sa temperatura (-196~260 °C), pinakamahusay na pagganap laban sa pagtanda, pinakamaliit na tensyon sa ibabaw nang hindi dumidikit sa anumang sangkap, at halos walang kalawang mula sa anumang kemikal na reagent, kaya ang mga kulungan ng PTFE ay angkop para sa mga bearings na lumalaban sa kalawang, mga non-magnetic bearings, mga bearings ng rocket engine, atbp.

 

3) Kulungan ng PPS. Ang PPS ay may mataas na katigasan at mataas na rigidity, na bibihira sa mga plastik na pang-inhinyero, lalo na sa mataas na temperatura, mayroon pa rin itong mahusay na kemikal na katatagan (pangalawa lamang sa PTFE), kahit na sa kapaligiran ng compressor oil, gear oil, ammonia refrigerant at iba pang mga kapaligiran, ang lakas, katigasan, rigidity, resistensya sa pagkasira at iba pang komprehensibong pagganap nito ay mahusay pa rin, kaya ang mga PPS cage ay mahusay na ginagamit sa mga bearings tulad ng mga high-speed compressor.

 

Ang mga engineering plastic cage na pangunahing ginagamit para sa gabay ng ferrule ay:

 

1) Ang phenolic cage, na may mababang densidad ng materyal, porous oil immersion at oil absorption, mababang friction coefficient at iba pang mahusay na katangian, ay angkop para sa ferrule guidance habang nasa high-speed operation, ay ang "standard" na cage ng high-speed precision bearings na kinakatawan ng machine tool spindle bearings.

 

2) Ang PEEK cage, na may perpektong kombinasyon ng lakas at elastisidad, mahusay na resistensya sa mataas na temperatura at mga katangian ng sliding friction, napakataas na resistensya sa pagkapagod sa ilalim ng alternating stress (ang pinakamahusay sa mga plastik na inhinyero, maihahambing sa mga materyales na haluang metal), at superior na dimensional stability (maliit ang rate ng pag-urong ng injection molding, kaya ang katumpakan ng pagproseso ay mas mataas kaysa sa pangkalahatang mga plastik na inhinyero, at ang mga pagbabago sa temperatura at halumigmig ay may kaunting epekto sa laki ng produkto, kaya maaari nitong matugunan ang mga kinakailangan ng paggamit na may mataas na katumpakan). Sa mga machine tool bearings, ang mga ultra-high speed bearings na idinisenyo para sa pagpapadulas ng langis at gas (halaga ng DMN hanggang 3.0 × 106 mm · r/min) na may mababang pagtaas ng temperatura at mababang non-repeatable run-out (NRRO), lalo na sa ilalim ng kondisyon ng micro lubrication.

 

3) Ang PI cage, na may mga bentahe ng wear resistance, self-lubrication at mataas na lakas, ang porous structure nito ay malawakang ginagamit sa mga long-life spacecraft gyromotor, navigator, momentum wheel at iba pang bearings pagkatapos ng vacuum immersion treatment.

 

Mga bearingsAng mga hulmahan na may parehong espesipikasyon ng laki at antas ng tolerance ay may malaking epekto sa kanilang performance ng bilis kapag iba't ibang anyo ng cage ang ginagamit: kung ihahambing ang angular contact ball bearings, ang ultimate speed ng solid cage bearings ay halos kalahati lamang ng phenolic cage bearings, habang ang ultimate speed ng stamped cage bearings ay humigit-kumulang 80% ng solid cage bearings.

 

Paikutin ang ferrule ayon satindig

kapag ang panloob na singsing ay umiikot at ang panlabas na singsing ay hindi gumagalaw, ang panloob na singsing ay gumagabay; kapag ang panlabas na singsing ay umiikot at ang panloob na singsing ay hindi gumagalaw, ang panlabas na singsing ay gumagabay; kapag ang panloob at panlabas na singsing ay umiikot, ang umiikot na katawan ay gumagabay.

 

Ito ay dahil sa katotohanan na kapag umiikot ang panloob na singsing, ang panloob na singsing ang ginagamit upang gabayan, at ang alitan sa pagitan ng panloob na singsing na flange at ng hawla ang bumubuo sa puwersang nagtutulak ng hawla; ang alitan na nalilikha ng gabay ng panlabas na singsing ay bumubuo ng resistensya sa hawla. Kapag umiikot ang panlabas na singsing, dapat gamitin ang panlabas na singsing. Kapag umiikot ang panloob at panlabas na singsing, ipinapayong gumamit ng rolling element upang gabayan, at totoo rin ito.

 

Ang mga pamantayan sa itaas ay isinasaalang-alang lamang mula sa simpleng pananaw ng friction, at ang pagpili ay dapat na komprehensibong isaalang-alang sa aktwal na paggamit. Kunin ang pinakakaraniwang pag-ikot ng panloob na singsing at ang hindi gumagalaw na panlabas na singsing sa mga praktikal na aplikasyon bilang halimbawa: ang gabay sa panlabas na singsing ay kadalasang ginagamit sa mataas na bilis, dahil ang hindi gumagalaw na panlabas na singsing ay mas matatag, at may iba pang natatanging bentahe na nabanggit sa itaas; habang ang mabibigat o malalaking sukatmga bearingsay kadalasang ginagabayan ng mga panloob na singsing upang mabawasan ang panimulang metalikang kuwintas at rotational torque ng hawla.

 

Ayon sa ferrule na may flange

Kapag ang panlabas na singsing ay may flange, ang mga gabay sa panlabas na singsing (tulad ng NU type cylindrical roller bearings); Kapag ang panloob na singsing ay may flange, ang mga gabay sa panloob na singsing (tulad ng N-type cylindrical roller bearings); Ang parehong ferrule ay may mga flanges, na tinutukoy ayon sa mga kinakailangan sa pag-install, operasyon at pagpapanatili ng bearing. Mayroon ding mga ultra-precision cylindrical roller bearings na binuo ni Schaeffler sa Germany tulad ng ipinapakita sa Figure 5, na hindi gumagamit ng ferrule flanges bilang gabay sa ibabaw. Dahil ang laki ng raceway, katumpakan sa pagproseso ng hugis at pagkamagaspang ng ibabaw ay mas mahigpit kaysa sa mga kinakailangan sa gilid ng ferrule, ang gabay ng hawla ay mas tumpak at makinis din. Ang gabay ng ferrule raceway ay ginagamit upang ma-maximize ang bilang ng mga roller, iyon ay, ang kapasidad ng bearing bearing, at ang posisyon ng hawla ay maaari ring umayon sa tuktok ng rolling element (kapag ang panlabas na singsing ay ginagabayan) o sa ilalim (kapag ang panloob na singsing ay ginagabayan) upang makamit ang sukdulang sukat ng panloob at panlabas na diameter nito.